Kittilän lentoasemalla tehdään jälleen ennätys matkustajamäärässä

Hol­lan­ti­lai­nen len­to­yh­tiö KLM Ro­yal Dutch Air­li­nes ava­si sun­nun­tai­na 23. mar­ras­kuu­ta en­sim­mäi­sen suo­ran reit­ti­len­non Ams­ter­da­min Schip­ho­lis­ta Kit­ti­lään. Uu­si yh­teys vah­vis­taa Tun­tu­ri-La­pin kan­sain­vä­lis­tä saa­vu­tet­ta­vuut­ta ja vas­taa kas­va­nee­seen ky­syn­tään Kes­ki-Eu­roo­pan mat­kai­lu­mark­ki­noil­la.

En­sim­mäi­sel­lä len­nol­la Kit­ti­lään saa­pui myös KLM:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Mar­jan Rin­tel, joka ko­ros­ti uu­den rei­tin stra­te­gis­ta mer­ki­tys­tä yh­ti­öl­le. Vuon­na 1919 pe­rus­tet­tu KLM on maa­il­man van­hin edel­leen toi­min­nas­sa ole­va len­to­yh­tiö. KLM aloit­ti len­not Suo­meen jo vuon­na 1939, ja nyt oli oi­kea ai­ka luo­da suo­ra yh­teys myös Kit­ti­lään.

– Hol­lan­ti­lai­set ovat yhä kiin­nos­tu­neem­pia viet­tä­mään ai­kaa La­pis­sa, mis­sä on to­del­la kau­nis­ta ja tar­jol­la on unoh­tu­mat­to­mia ko­ke­muk­sia, Rin­tel sa­noi ko­neen las­keu­dut­tua Kit­ti­län len­to­a­se­mal­le.

Uu­den len­to­yh­tey­den luo­mi­sek­si teh­tiin yh­teis­työ­tä pai­kal­lis­ten toi­mi­joi­den kans­sa.

– En­sin­nä­kin tar­vit­sem­me täl­lai­sen toi­mi­van ja upe­an len­to­a­se­man, mil­lai­nen Kit­ti­läs­sä on. Kyse ei kui­ten­kaan ole vain len­nos­ta vaan ko­ko­nais­val­tai­ses­ta asi­ak­kai­den ko­ke­muk­ses­ta ja seik­kai­lus­ta, min­kä voi ra­ken­taa vain yh­teis­työs­sä, Rin­tel sa­noo.

Lappi kiinnostaa

Vi­sit Le­vin toi­mi­tus­joh­ta­ja Satu Pe­so­nen pi­tää jo­kais­ta uut­ta len­to­yh­teyt­tä mer­kit­tä­vä­nä asi­a­na.

– On hie­noa, et­tä Eu­roo­pan isois­ta kau­pun­geis­ta ha­lu­taan len­tää Kit­ti­lään ja Suo­men Lap­piin.

Pe­so­nen ker­too, et­tä mat­kai­lun kas­vu Le­vin alu­eel­la on ta­saan­tu­mas­sa.

– Kas­vu on ol­lut ko­ro­na­vuo­sien jäl­keen joka vuo­si noin 10–20 pro­sent­tia, mut­ta täl­le tal­vel­le se var­maan ta­soit­tuu hie­man, mikä on ihan ter­vet­tä­kin, jot­ta alu­een inf­rast­ruk­tuu­ri ja pal­ve­lut py­sy­vät kas­vun mu­ka­na.

KLM:n suo­ra yh­teys Kit­ti­lään len­ne­tään täl­lä tal­vi­kau­del­la vii­mei­sen ker­ran 22. maa­lis­kuu­ta 2026. Tun­tu­ri-La­pin eräs mer­kit­tä­vin ke­hit­tä­mis­koh­de on ym­pä­ri­vuo­ti­suu­den li­sää­mi­nen.

– Kat­som­me, min­kä­lai­nen rei­tin suo­sio tu­lee ole­maan ja teem­me sit­ten rat­kai­su­ja myös ke­sän suh­teen, Rin­tel sa­noo.

Pe­so­nen tie­dos­taa, et­tä kesä on huo­mat­ta­vas­ti enem­män kil­pail­tu mark­ki­na.

– Jos ha­lu­am­me tu­le­vai­suu­des­sa myös ke­säl­lä suo­ria reit­ti­len­to­ja Kes­ki-Eu­roo­pas­ta, niin uu­det yh­tey­det al­ka­vat ihan var­mas­ti tal­vel­la ja nii­den pi­tää me­nes­tyä en­nen ke­säyh­teyk­sien luo­mis­ta, Pe­so­nen sa­noo.

Pe­so­nen muis­tut­taa myös sii­tä, et­tä tä­mä­kin len­to­yh­teys avaa yhä enem­män maa­il­maa myös Kit­ti­läs­sä ja La­pis­sa asu­vil­le ih­mi­sil­le.

Laaja alue hyötyy lennoista

Tun­tu­ri-La­pis­sa teh­dään he­del­mäl­lis­tä yh­teis­työ­tä alu­een kun­tien ja mat­kai­lu­toi­mi­joi­den kes­ken.

– Kun myym­me len­to­yh­ti­öil­le Kit­ti­län len­to­kent­tää, teem­me sitä yh­teis­työs­sä esi­mer­kik­si Yl­läk­sen kans­sa, kos­ka ken­tän vai­ku­tus­pii­ris­sä on Kit­ti­län li­säk­si myös Ko­la­rin, Muo­ni­on ja Enon­te­ki­ön myö­tä jopa 50 000 vuo­de­paik­kaa, Pe­so­nen sa­noo.

Suo­men osuus ul­ko­mai­sis­ta yö­py­mi­sis­tä Suo­men, Ruot­sin ja Nor­jan poh­joi­so­sis­sa oli en­nä­tyk­sel­li­se­nä vii­me tal­ve­na 74 pro­sent­tia. Suo­men La­pin eräs tär­kein alu­een myyn­ti­valt­ti on ark­ti­nen luon­to, mikä hou­kut­te­lee koko ajan enem­män mat­kai­li­joi­ta puo­leen­sa, mut­ta ko­ko­nai­suus vaa­tii muu­ta­kin.

– On­han esi­mer­kik­si Ruot­sis­sa­kin hie­noa luon­toa, mut­ta siel­lä on pal­jon vä­hem­män ke­hit­ty­nyt­tä inf­rast­ruk­tuu­ria kuin meil­lä tääl­lä. Nor­jas­sa puo­les­taan on esi­mer­kik­si hie­no Troms­san kau­pun­ki, mut­ta huo­mat­ta­vas­ti vä­hem­män täl­lai­sia mat­kai­lu­pal­ve­lu­ja kuin meil­lä. Sii­nä mie­les­sä Suo­men Lap­pi on ai­ka uniik­ki ja sik­si se kiin­nos­taa, Pe­so­nen sa­noo.

Kit­ti­län kun­nan­joh­ta­ja Timo Ku­ru­la ker­too, et­tä Kit­ti­läl­lä on ka­pa­si­teet­tia ja ky­kyä kan­taa suu­rem­pi­a­kin mat­kai­li­ja­mää­riä.

– Maan­käyt­tö ja kaa­voit­ta­mi­nen ede­saut­ta­vat kes­tä­vää ja hal­lit­tua kas­vua. Meil­lä kun­nas­sa on yh­te­nä joh­ta­va­na pe­ri­aat­tee­na kes­tä­vä ke­hi­tys ja sii­hen liit­tyy tie­tys­ti myös kes­tä­vä maan­käyt­tö. Jos aja­tel­laan ta­lou­den kas­vua ja mat­kai­lu­kes­kuk­sen eteen­päin me­ne­mis­tä, niin alu­een yri­tys­ten te­ke­mi­nen ja pal­ve­lui­den ke­hit­ty­mi­nen kul­kee käsi kä­des­sä kun­nan toi­mien kans­sa.

Kapasiteetti kestää kasvun

Kit­ti­län len­to­a­se­ma pal­ve­lee eri­tyi­ses­ti Le­vin, Yl­läk­sen, Olok­sen ja Pal­lak­sen mat­kai­lu­kes­kuk­sien asi­ak­kai­ta. Kit­ti­län len­to­a­se­man pääl­li­kön Jon­na Pie­ti­län mu­kaan Tun­tu­ri-La­pin mat­kai­lun kas­vu ei jää len­to­a­se­man ka­pa­si­tee­tis­ta kiin­ni.

50-vuo­tis­juh­la­vuot­taan viet­tä­vän Kit­ti­län len­to­a­se­man laa­jen­nus val­mis­tui vuon­na 2019. Kit­ti­län len­to­a­se­man ter­mi­naa­li on suun­nil­leen sa­maa ko­ko­luok­kaa kuin Ro­va­nie­mel­lä, mut­ta mat­kus­ta­ja­mää­rä on va­jaa puo­let Ro­va­nie­meen ver­rat­tu­na, mis­sä tänä vuon­na yli­te­tään mil­joo­nan mat­kus­ta­jan ra­ja­pyyk­ki.

Kit­ti­län len­to­a­se­man mat­kus­ta­ja­mää­räs­sä teh­dään tänä vuon­na en­nä­tys, kun len­to­a­se­man kaut­ta kul­kee noin 460 000 mat­kus­ta­jaa.

Fin­nair len­tää Hel­sin­gin ja Kit­ti­län vä­lis­tä reit­tiä päi­vit­täin ym­pä­ri vuo­den. Kan­sain­vä­li­siä suo­ria reit­ti­len­to­ja Kit­ti­lään on täl­lä tal­vi­kau­del­la Sak­sas­ta, Sveit­sis­tä, Rans­kas­ta, Itä­val­las­ta, Ita­li­as­ta, Iso-Bri­tan­ni­as­ta, Lat­vi­as­ta, Tans­kas­ta ja nyt myös Hol­lan­nis­ta. Li­säk­si Kit­ti­län len­to­a­se­mal­le saa­puu myös mat­kan­jär­jes­tä­jien ti­laus­len­to­ja.