Yli 30 lentoa päivässä – ole ajoissa kentällä ja pakkaa ohjeiden mukaisesti

Kit­ti­län len­to­a­se­mal­la ol­laan val­mii­ta tal­ven hur­lum­hei­hin. Len­to­yh­ti­öt siir­tyi­vät tal­vi­ai­ka­tau­lui­hin jo lo­ka­kuun vii­mei­sel­lä vii­kol­la, mut­ta Kit­ti­läs­sä se­son­ki käyn­nis­tyi to­den te­ol­la mar­ras­kuun lo­pul­la.

– Nyt tah­ti vain kiih­tyy koh­ti jou­lua, Kit­ti­län len­to­a­se­man pääl­lik­kö Jon­na Pie­ti­lä ker­too.

Len­to­a­se­mal­la on 15 va­ki­tuis­ta Fi­na­vi­an työn­te­ki­jää, jon­ka li­säk­si tal­vi­kau­del­le on rek­ry­toi­tu 34 hen­keä li­sä­voi­mik­si. Li­säk­si ken­täl­lä pais­ki­vat hom­mia maa­huo­lin­nan väki ja muut len­to­kent­tä­toi­mi­jat.

– Syk­sy oli pe­reh­dyt­tä­mi­sen ai­kaa ja nyt kaik­ki ovat jo täy­sil­lä työn tou­hus­sa, Pie­ti­lä sa­noo.

Vuo­den vilk­kaim­mat päi­vät osu­vat jou­lu­aat­toa edel­tä­vään lau­an­tai­hin ja jou­lu­aa­ton jäl­kei­seen lau­an­tai­hin, mut­ta mat­kus­ta­ja­mää­rät jat­ku­vat vii­kon­lop­pui­sin hy­vin sa­mal­la ta­sol­la ai­na maa­lis­kuun puo­li­vä­liin saak­ka.

Pie­ti­lä sa­noo, et­tä Kit­ti­län len­to­a­se­man ka­pa­si­teet­ti on riit­tä­vä vaik­ka mat­kai­li­ja­vir­rat kas­vai­si­vat ai­em­mis­ta vuo­sis­ta. Fi­na­vi­an La­pin ke­hi­ty­soh­jel­ma päät­tyi en­nen ko­ro­naa, ja tuol­loin kas­va­tet­tiin mer­kit­tä­väs­ti Kit­ti­län kan­to­ky­kyä muun mu­as­sa laa­jen­ta­mal­la ter­mi­naa­lia. Suu­ria muu­tok­sia ei ole tu­los­sa lä­hi­vuo­si­na.

– Toki esi­mer­kik­si inf­ran yl­lä­pi­toon teh­dään in­ves­toin­te­ja joka vuo­si. Vii­me ke­sä­nä teh­tiin ve­sien­suo­je­lun pa­ran­ta­mi­seen täh­tää­vä toi­men­pi­de, jos­sa ra­ken­net­tiin gly­ko­lin ke­ruu­al­las. Nämä in­ves­toin­nit ei­vät var­si­nai­ses­ti näy mat­kai­li­joil­le, mut­ta ovat ra­hal­li­ses­ti mer­kit­tä­viä.

Kit­ti­län ken­täl­lä on tai­tu­roi­tu kii­tet­tä­väs­ti tä­män tal­ven vaih­te­le­vis­sa sää­o­lo­suh­teis­sa. Mar­ras­kuus­sa Iva­los­sa ja Ro­va­nie­mel­lä kään­tyi len­to ta­kai­sin ete­lään, kos­ka olo­suh­teet las­keu­tu­mi­sel­le oli­vat niin haas­ta­vat.

– Tal­vi­o­lo­suh­teet vaih­te­le­vat ai­em­paa enem­män, mut­ta se on si­nän­sä nor­maa­lia. Len­to­lii­ken­tee­seen vai­kut­taa moni asia: läm­pö­ti­la, lu­mi­sa­de, ve­si­sa­de, si­vu­tuu­li ja jää. Lo­pul­ta ai­na len­to­ko­neen kap­tee­ni on se, joka te­kee pää­tök­sen, tu­lee­ko las­kuun vai läh­tee­kö muu­al­le. Näis­sä asi­ois­sa men­nään ai­na tur­val­li­suus edel­lä, Pie­ti­lä muis­tut­taa.

Ruuh­kia jou­lun ai­kaan syn­tyy vä­ki­sin­kin. Jot­ta len­to­ken­täl­lä liik­ku­mi­nen su­jui­si mah­dol­li­sim­man jous­ta­vas­ti, jo­kai­sen kan­nat­taa pi­tää huo­li, et­tä on pai­kal­la oi­ke­aan ai­kaan ja et­tä pak­kaa­mi­nen on hoi­det­tu oh­jei­den mu­kai­ses­ti.

– Len­to­yh­ti­ön an­ta­mia oh­jei­ta saa­pu­mi­sa­jois­ta on syy­tä nou­dat­taa. Mat­kus­ta­jil­le tu­lee vies­ti, mil­loin on hyvä ol­la ken­täl­lä. Fi­na­vi­an si­vus­tol­ta löy­tyy myös oh­jeet pak­kaa­mi­seen. Esi­mer­kik­si va­ra­vir­ta­läh­teet on yk­si sel­lai­nen asia, jon­ka joku ai­na pak­kaa vää­rin. Va­ra­vir­ta­läh­teen kul­jet­ta­mi­nen ruu­mas­sa on kiel­let­tyä, se pi­tää pa­ka­ta kä­si­mat­ka­ta­va­raan, Pie­ti­lä vink­kaa.